潤(rùn)滑脂使用的局限性
潤(rùn)滑脂在使用中有如下局限性：
(1)潤(rùn)滑脂是半固體，常溫下不流動(dòng)，所以摩擦部件的加脂或換脂比較困難，軸承的清洗不十分方便。
(2)混入的水分、灰塵、磨屑難以除掉。不如潤(rùn)滑油，潤(rùn)滑油中的雜質(zhì)，一般沉在下部，很容易通過(guò)濾油器除掉。
(3)攪拌阻力較大，因而發(fā)熱量較大，冷卻效果差。但是這種情況同潤(rùn)滑方式有密切的關(guān)系。如潤(rùn)滑油采用全浸(或半浸)式的油浴來(lái)潤(rùn)滑，用潤(rùn)滑脂反而可能比用油消耗的功率校如英國(guó)《摩擦和潤(rùn)滑學(xué)》雜志1973年第6期報(bào)道：用直徑100mm的滾動(dòng)軸承，轉(zhuǎn)速為1500r/min，用脂潤(rùn)滑，耗能0.11kW，溫升55℃(室溫25%);改用半浸式油潤(rùn)滑，耗能0.33kW，溫升是88%(室溫25%)，說(shuō)明脂潤(rùn)滑比油潤(rùn)滑節(jié)能。國(guó)內(nèi)這樣的實(shí)例也很多，如重慶鋼鐵公司耐火材料廠，耐火隧道窯引風(fēng)機(jī)，電機(jī)功率75kW，轉(zhuǎn)速960r/min，在支承軸承上采用油浴全浸式潤(rùn)滑。使用220號(hào)的基礎(chǔ)油制成的潤(rùn)滑脂，比原使用68號(hào)的潤(rùn)滑油時(shí)，軸承溫度下降4～6℃。
(4)對(duì)高轉(zhuǎn)速不太適用。一般來(lái)說(shuō)，普通的礦物油潤(rùn)滑脂，只允許使用的轉(zhuǎn)速為DN值(軸承的內(nèi)徑mm×轉(zhuǎn)速度r/min)小于300000(30萬(wàn))的情況。隨著潤(rùn)滑脂技術(shù)的發(fā)展，合成潤(rùn)滑脂可以使用到DN值50萬(wàn)～60萬(wàn)，甚至100萬(wàn)。潤(rùn)滑脂使用的最高溫、最高速的實(shí)例，是(1984年日本《防衛(wèi)技術(shù)》報(bào)道)高空無(wú)人駕駛噴氣式偵察飛機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)軸承，為了減輕飛機(jī)的質(zhì)量，采用潤(rùn)滑脂潤(rùn)滑。摘自中國(guó)潤(rùn)滑油信息網(wǎng)
